1. 罷工背景：

   • 美東碼頭工人的合約已於10月1日到期，因勞資協商未達成共識，工人決定進行罷工。這一事件將直接影響到全球海運業務，尤其是美東港口的貨運能力。

2. 運價反彈：

   • 隨著罷工的開始，航運公司開始加收綜合附加費（General Rate Increase, GRI），導致先前下跌的運價出現反彈。若罷工持續超過三天，全球海運可能會遭到重大影響，特別是美東的龐大貨運量無法立即由美西港口消化，可能導致供應鏈斷裂的危機。

3. 萬海股價表現：

   • 受此影響，萬海股價應聲上漲，再度挑戰100元大關。根據數據，外資在9月份已經買超萬海8.7萬張，顯示出市場對其前景的樂觀情緒。

4. 萬海的策略：

   • 萬海是少數沒有加收港口附加費的航商，這一策略旨在吸引更多的貨物運輸。萬海已向美國聯邦海事委員會（FMC）報備，計劃在10月15日調漲綜合附加費（GRI）。具體來說，40呎櫃的美西線將漲價3,000美元，美東線則漲4,000美元。

5. 未來展望：

   • 如果罷工時間進一步延長，除了運價上漲外，空運價格也有可能跟著上漲。整體來看，萬海在此波運價上漲中，將有機會從中受益，並進一步增強其市場競爭力。

結論： 美東碼頭工人的罷工引發了運價的反彈，萬海作為少數不加收港口附加費的航商，預計將在這波運價上漲中受益，並提升其市場份額。隨著未來的動態發展，投資者需密切關注相關市場變化和萬海的運營策略。