1. 航空客運市場展望:

   • 長榮航空總經理孫嘉明表示，全球市場趨勢顯示，2025年航空客運票價「易漲難跌」。特別是在北美、歐洲、東北亞和東南亞航線，需求持續強勁，票價有望維持高位。然而，港澳航線因供給增加，面臨較大的票價壓力。
   • 長榮航空正在考慮新增波士頓、華盛頓DC和達拉斯三個新航點，計劃在2025年增加西雅圖航線的班次，從目前的每週七班增至十班，以應對該航線超過90%的高載客率。

2. 貨運市場前景:

   • 孫嘉明看好2025年的貨運市場，特別是受益於AI和電商產業的增長，以及台灣的地理優勢，運價預計在第四季度和2025年仍有上漲空間。隨著感恩節和耶誕節的到來，貨運需求預期將進一步增強。
   • 北美航線是長榮航長程航線的主力，佔營收比重超過40%。隨著新機型的投入使用，預計機腹貨運量將進一步增加，支持貨運業務的持續增長。

3. 2024年上半年營收表現:

   • 今年上半年，長榮航空的營收表現強勁，創下同期新高，達到125億元，年增19.74%，每股稅後純益 (EPS) 為2.31元。第二季的毛利率、營業利率及稅後純益率均創下歷史第二高的紀錄，僅次於2021年第四季。這表明公司在經營管理和成本控制方面成效顯著。

4. 市場趨勢及運營策略:

   • 孫嘉明指出，航空客運票價隨季節性波動而變化，例如日本的賞櫻和滑雪季節會推動票價上漲。而歐洲和美國等長程航線則相對穩定，特別是米蘭航線表現突出。
   • 長榮航空在北美市場深耕30年，疫情後迅速恢復航網，北美航線每週87班，航網銜接順暢，旅客轉機效益逐步顯現。根據桃機公司的統計，2024年前七月來台轉機旅客達393.61萬人次，年增13.7%。長榮航空的旅客轉機量中超過六成經由桃園機場轉機。

5. 營運挑戰與未來展望:

   • 雖然油價、地勤代理費和機場使用費等營運成本增加，但長榮航空對未來持樂觀看法。公司認為，隨著需求的增加和新航線的開拓，2025年票價和貨運市場均有望保持增長。特別是在北美市場，隨著新機型的投入使用和航線擴展，長榮航空的運營效益有望進一步提升。

結論

長榮航空在全球航空市場復甦的背景下，通過擴大航網和增加航班頻次，持續提升運營效益。隨著全球旅遊需求的回升和貨運市場的旺盛需求，長榮航空未來的市場前景仍然看好。公司將繼續利用台灣的地理優勢和其在北美市場的深厚基礎，進一步鞏固和擴大其市場份額。