產能轉移與市場策略

1. 大陸市場挑戰：

   • 產能過剩： 大陸碳黑市場產能約900萬噸，但需求僅500萬噸，導致市場供需失衡，競爭激烈。
   • 經濟挑戰： 過去受疫情、清零政策影響，現又面臨房市經濟挑戰，導致公司在大陸市場虧損嚴重，尤其遼寧鞍山占大陸虧損的60%。

2. 轉型策略：

   • 降低成本： 公司將降低油單耗以控制成本，並逐步將產能重心轉移至印度等穩健地區。
   • 全球化轉移： 印度新廠去年底開始量產，五大客戶預計在今年下半年完成認證，產能利用率將提升。同時，公司在印度與土耳其的投資效益將逐步顯現。

產品結構轉型

1. 環保碳黑（rCB）:
   • 合資與擴產： 公司將與薛長興工業在美國合資建設環保碳黑廠，並獲得歐美輪胎大客戶的肯定。此舉有助於鞏固與大客戶的關係。
   • 市場需求： 多數一線輪胎廠計劃在2030年前提升環保碳黑的比例，中橡擴大環保碳黑產能將有利於抓住這一市場機會。

財務狀況與未來展望

1. 去年業績：

   • 虧損情況： 公司去年虧損約4.9億元，主要源於大陸市場的挑戰和產能過剩。
   • 市場反彈： 受升息與通膨影響的美國市場在今年第一季轉暖，預計第二季將繼續好轉。

2. 未來展望：

   • 短期目標： 預計在未來一年內，印度新廠的產能利用率將顯著提升，並為公司帶來新的盈利增長點。
   • 中長期目標： 通過產能轉移和產品結構轉型，預計兩年內公司將實現顯著改變，經營效益顯著提升。

總結

國際中橡在面對大陸市場產能過剩和激烈競爭的挑戰下，決心通過全球化轉移和產品結構轉型來實現經營轉型。董事長辜公怡和總經理黃柏松表達了對未來營運的樂觀態度，預計公司將在未來兩年內實現顯著的經營改善。